厢式汽车是指装备有专用装备，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体）的专用汽车。厢式专用运输汽车是指装备有专用装备，厢式运输车，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于运输货物、特定人员或特定物品的厢式汽车。如囚车、伤残运送车、运马车等。厢式专用作业车是指装备有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于完成特定的作业任务的厢式汽车。如电视车、防疫车、化验车、舞台车等。
危险货物运输车辆应具有限速功能或配备限速装置。限速功能或限速装置应符合 GB/T24545的要求，且限速功能或限速装置调定的速不应超过 80km/h。
危险货物运输货车（不含半挂牵引车）应安装电子稳定性控制系统（ESC）。应配备符合 JT/T 794.1的道路运输车辆定位系统车载终端。
危险货物运输车辆的所有车轮应装备盘式制动器。行车制动器的衬片需要更换时，液化气运输车，应采用声学或光学报警装置向在驾驶座上的驾驶员报警，曾都区运输车，报警信号符合GB 12676 的要求。半挂牵引车应安装符合 GB/T 13594 规定的 I 类防抱制动装置，挂车应安装符合 GB/T 13594规定的 A 类防抱制动装置。牵引车辆应安装防抱制动装置失效时（含挂车防抱制动装置失效）用于报警的信号装置。防抱制动装置的性能应符合GB/T 13594 规定，电磁兼容性应符合 GB 34660 的规定。
到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，找运输车，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、机场、金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。
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