只要是汽车的都少不了凯涛金属所生产的零部件控制臂。它是负责副车架与车悬架的连接作用。是悬架结构中的重要零部件。车辆行驶中是否出现跑偏、异响与它都息息相关。而凯涛四轮定位配件球头也是底盘零件中的易损件。副车架是固定状态，但转向角是左右转动的，所以在连接处都会设计有球头。这个球头是车轮倾角变化的罪魁祸首之一，一旦它出现磨损产生间隙以后。定位时参数都正常，但行驶中球头晃动导致倾角数值波动性变化，凯涛四轮定位配件偏心螺丝，从而造成跑偏问题。
前轮外倾角调整
汽车前轮外倾角度有问题，如何调整呢？经常有车主问这个问题，下面凯涛小编带您了解下：
1、汽车构造的特殊结构，是指前轮所在平面不是完全与地面垂直的，而是与地面有一个向外的倾斜角，设计这个倾斜角有着特殊的作用，凯涛四轮定位配件调整杆，当在比较平坦的路面上行进时，汽车方向会有一定误差的偏离；
2、当没有这个倾角时，需要靠驾驶员或者汽车控制系统发出信号来纠正，当这个倾角存在时，在一定等到误差范围内，上海凯涛四轮定位配件，前轮能够自己回到中间向前的方向的位置，这样，即使路面稍有一点不平也没关系，汽车的行进方向都会基本不变；
3、前轮外倾角是指前轮所在平面不是完全与地面垂直的，而是与地面有一个向外的倾斜角。
凯涛金属所开发生产的凯涛四轮定位配件，用于汽车前后轮倾角的调整，调整过程简单方便，能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题
我们保养过车的都知道，车辆保养中有一个必做项目车轮定位。车辆一年该做几次定位检查是由车况和行驶的路况决定的（路况越差，检查频率越高百），从常规来度讲，车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一问次检查轮胎磨损的情况。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
凯涛金属是一家专业从事汽车底盘零部件的厂家，生产凯涛四轮定位配件用于汽车车轮角度校正，提供包括本田、大众、宝马等各品牌车系的可调控制臂。
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