操控安全 底盘调教舒适
在试驾环节中，有专业车手为我们演示车辆对开掉头及追逐，对开测试中，车辆在80km/h时速下全力制动，为的是考察车辆ESP启动的工作情况。对开路面上，风光580车速提升至80km/h之后全力制动，得益于风光580优异的底盘调教与ABS的快速介入，即便是全力制动，也能在快速刹停的同时，保持车身的稳定状态。绕桩测试是对车辆底盘调教与ESP介入的考察，需要让风光580以恒定速度在多个间隔桩桶之间绕桩前行，一旦将出现打滑、甩尾的情况，ESP必须迅速介入控制车身并保持稳定。风光580在各个桩桶之间灵活穿行，一如既往地保持了车辆操控的灵活性，未出现甩尾的情况。风光580稳定的底盘性能更体现了舒适型调教，悬挂伸缩性正常，车辆悬架舒适，支撑力较强，试乘时未明显感觉到较强的起伏颠簸，整体调教性能良好。在交叉轴测试中的，风光580比较轻松的予以通过，云南东风风光销售，没有出现打滑的现象。而且其接近角与离去角都比较适合爬坡，在台阶上下坡的演示上，风光580也顺利完成。除了采用先进的主动安全系统外，风光580配置的17寸225轮胎及胎压监测系统在行车舒适性与安全性上给予了双重保障。
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东风风光S560
风光S560使用电子助力转向，低速时转向力很轻盈，快速打方向（至打i死）时，整体的力度也很均匀，转向机在负荷增加时不会出现助力不够的情况，感觉很好。速度起来后转向力度明显上升，云南东风风光，甚至有些偏沉，给人一种很沉稳扎实的感觉，和底盘表现一致。
需要说明的一点是，这次的试驾路线没有太大的起伏，也没碰到减速坎，体验内容有所欠缺。不过我有在一个人行道高的小台阶上往复开了几次，能感受到车身在下落时，悬架调校得很厚重敦实，减振效果不错。
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随着越来越多的非传统SUV品牌陆续推出SUV后，那个专注乘用车的东风风光也开始跃跃欲试了，特别是看到宝骏推出了宝骏560，月销量达到的4万台，心里那个“羡慕嫉妒恨”啊！你行我也行啊，在这种情况下，东风风光推出了自己一款SUV车型－风光580，不仅颜值较高，而且还是更加实用的大七座布置！
风光580相比同级别车型，云南东风风光价格，在轴距和车身尺寸上具有一定的优势，云南东风风光报价，毕竟只有这样的大尺寸车身，才能布置下7个座椅嘛。
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