东风风光580动态体验
油门踏板的响应不够积极，想要提升转速，建议还是预先做好准备。如果不习惯每次都大幅度地踩油门去超车，将挡位切换至手动模式来控制转速也是一个不错的选择。但在市区走走停停的道路中行驶，动力的反应还是会觉得有些迟钝。
风光580自动挡车型采用的是CVT变速箱，可以模拟六挡，并带有雪地模式。这套变速箱在平时运作的时候逻辑基本上能跟得上思路，但也于日常驾驶。通常转速会保持在1800转左右。
涡轮迟滞现象还是比较明显的，刚刚起步时并不会有太强的推背感，而大概在1900转左右能够感觉到发动机明显地发力，同时还能够听到来自于涡轮运转的细微噪声，不过在做好心理准备的情况下，还是能够从容驾驭。
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东风风光370和东风风光360怎么选？
内饰方面，风光370和风光360整体布局较为相似，安宁东风风光ix5，不过，风光370中控采用了更大的10.4英寸大屏，两车都配备了三辐式方向盘。空间方面，两车驾乘空间都不错，满足一般家用没有问题。并且后排座椅放倒后可以有不错的载物空间。
总体来讲，东风风光370和东风风光360作为家用MPV，其表现还是可圈可点的，两车虽然在细节上有所区别，但整体表现都差不多，具体怎么选择，就看个人喜好吧。
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东风风光
性价比当道，风光当仁不让
风光的上市不仅让10万以内的SUV市场增加了选择性，更进一步加剧了该区间SUV市场的火爆。“空间、驾乘享受和超长质保”的核心卖点，更让风光各方面超越同级。
在竞品中不乏宝骏560、众泰T600、长安CX70和大迈X5等热卖车型，但目前宝骏560和众泰T600、大迈X5近几个月下滑明显，长安CX70作为新车几乎和风光站在同一个起跑线，而大迈X5品牌并不太被消费者认可。
再来看风光这款SUV，为什么说它极具性价比呢？新车长宽高分别为4680mm/1845mm/1715mm，轴距达到2780mm，车身尺寸达到同级较优，直接踏入中国品牌中型SUV市场，而390-1960mm的纵深使风光拥有先于同级车的超大空间，不仅如此，其第三排可放平双座椅多变空间优势可谓明显。
动力方面，风光搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，综合油耗仅为7.6L/100km和7.4L/100km，兼顾效率高的动力与油耗，东风风光ix5销售，给了不同层次需求和不同喜好消费者更多选择。其底盘经过国际专家团队精准调校，充分适应国内各种复杂/极限工况，车身NVH静音控制多达200多处，在行驶中基本听不到噪音干扰。
值得一提的是，不论从外观还是内饰配置讲，风光设计上成熟老道，车身比例协调，整车看上去也大气，东风风光ix5怎么样，较重要的是售价区间让其成了当仁不让的性价比SUV代言人。
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