在汽车行业当中，有很多喷涂技师，他们通过多年的实践，积累了丰富的经验，可以将局部补漆喷涂中的色差减少到小程度。以下，我们讲一下减少色差程度的具体操作方法。
1、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。
2、用双层粘带进行局部整喷涂法。利用车身、车型的变化部位如角度等，在喷前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用一条胶带加遮盖纸，将角度边缘以上粘贴好，接着在一条胶带之上粘贴二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。
3、利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。经过局部整喷后，喷涂喷塑加工，利用部件间的分界折口，可转移入。
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涂装与涂料发展不平衡的地方有哪些
我国的涂料行业在改革开放后才渐渐发展起来，起步虽晚但发展迅速，在低碳、环保经济发展的大潮中，涂料行业向着水性化方向发展，蠡县喷涂加工，在一些创新领域也不断地涌现出各种科研产品，陆续得到了市场的认可。然而，涂装设备行业却不如涂料市场的繁荣，涂装技术和水平相对滞后，这在很大程度上制约了涂料行业的发展，这是两个互相制约的行业，牵一发而动全身，主要表现在以下几个方面： 首先，涂料生产企业与下游企业缺少良好的沟通和对接。过去，涂料生产企业只单方面注重涂料产品的技术研发，以提高涂料产品的性能，但却忽略了其实际应用效果，对涂料产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究；而涂料下游企业则只注重涂装技术的提高，并没有完全掌握涂料产品的性能，从而导致涂料在实际应用中不能得到充分的发挥。 其次，涂料创新产品不断更新换代，但生产厂家与使用者缺少沟通，导致相对应的涂装设备和技术研发滞后，再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临行业热市场冷的局面，阻碍双方的发展。 再次，静电喷涂加工，涂装从业人员相关技能缺失。很多工作人员在施工时宁愿选择传统的施工方式，来保证自己的工作质量，这就造成了涂料新品很难运用到实际操作中，Zui终制约涂料行业的发展。
1、工艺的不同
烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。喷漆是在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
2、漆膜的不同
烤漆棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满;
3、纹路的不同
烤漆的门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。喷漆的门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。
4、表面的不同
烤漆的门板表面平整、光滑。喷漆的门板表面有颗粒物，不光滑，粉末喷涂加工，触摸有异感。
5、耐磨程度的不同
用硬物击打烤漆，无异常情况，漆膜无损坏。喷漆有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。
喷涂喷塑加工-吉达车棚-蠡县喷涂加工由庆云吉达电动三轮车棚厂提供。庆云吉达电动三轮车棚厂（www.sdjdcpc.com）是山东 德州,机械加工的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在吉达车棚领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创吉达车棚更加美好的未来。