长期不用的油罐车一定要做好保养
1.首先要做的就是洗净车辆，油罐车清洁做到位了，就不容易生锈，车上的全部电路都要关闭，轮胎的胎压要调到上限，而且要每隔一两周要移动车辆数厘米，以免轮胎因固定一个位置受压着地，造成该部位的钢丝变形。
2. 油罐车的防冻液应全部放空，广水爆破器材，机油也要放掉，蓄电池要充足电量之后再关闭，在停驶期间要定期的对其进行充电。
3.油罐车如果停放在车库内，爆破器材安全运输，一定要保证正常的通风，使空气湿度保持在70%一下，在车辆易生锈部位要涂抹润滑油或者用油纸进行包扎，有空隙的构件要进行密封，避免水分、空气及灰尘进入内部。
专用汽车种类多、品种杂、生产批量小，选购时没有统一的标准可以遵循参照，应根据专用汽车所从事的工程项目、工作环境和购买者的经济能力来选购。专用汽车通常都是在二类汽车底盘（即没有货箱的货车底盘）的基础上加装所需要的上装构成的。也有少数专用车是在客车的基础上进行内部改造构成的，如救护车、运钞车等。因此，在选购专用汽车时，二类汽车底盘成为关注焦点。国内重型货车生产厂家几乎均有自己的底盘产品，而进口的二类汽车底盘多为日本的三菱扶桑和五十铃，也有一些汽车改装厂选用奔驰、沃尔沃等世界知名卡车企业生产的底盘。相对而言，进口底盘在各项性能上优于国内的产品，但价格相对较高，随着中国汽车制造业整体水平的提升，这种差距在逐步减小。
随着中国城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，爆破器材运输规定，同时机械、电子、液压、自动控制及GPS等技术在专用汽车上的集成应用大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年中国专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。“十二五”末，爆破器材运输车生产厂家，中国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。规划出台后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。
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