危险货物运输车辆所有车轮应使用无内胎子午线轮胎。总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴及半挂车的所有车轴应装备空气悬架。
危险货物运输车辆安装单胎的车轮应配备胎压检测系统或胎压报警装置，并能通过仪表台向驾驶员显示相关信息。汽车轮胎气压监测系统应符合JT/T 1178.2 的要求。
危险货物运输货车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于或等于400L。
危险货物运输车辆应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能，车道偏离报警和前向碰撞预警功能及测试方法应符合附录B的要求。
近年来，重特大危险货物道路运输事故仍偶有发生，气瓶运输车销售厂家，带来严重的事故后果和社会影响，经事故调查发现，我国危险货物道路运输车辆技术方面尚存在一定的不足，离满足行业安全生产需求仍有一定的差距。为提升危险货物道路运输车辆的本质安全水平，强化车辆生产环节与使用环节的衔接，《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》行业标准由此而起草出炉。
本标准适用的范围为货车（含半挂牵引车）、半挂车及半挂汽车列车，不包括全挂汽车列车、中置轴列车等。本推荐性标准与相应的和国外先进标准相比，曾都气瓶运输车，部分技术要求已与国外技术水平相接轨；与国标相比，相关技术要求更为严格，技术更为先进，满足本推荐性标准要求的车辆是危险货物运输车辆中的优选车型。
本标准与国际规章《危险货物国际道路运输欧洲公约》（ADR）进行了良好的衔接，对危险货物运输车辆的分类实现了与国际主流接轨，对按照货物的危害特性，对车辆进行了合理分类，将车辆按照所运输货物性质的不同进行了类型划分，提出了针对性的技术要求。对我国标准中尚缺乏明确规定的包件运输车辆、散装货物运输车辆及危险货物运输罐式车辆后部防护装置进行了规定。将现有标准中对危险货物运输车辆的要求进行了细化，气瓶运输车生产厂家，提升了技术要求的可执行性。
特种结构汽车是指装备有专用装置，具有桁架式结构、平板式结构等各种特殊结构，用于承担专项运输或专项作业的专用汽车。分为特种结构专用运输汽车（如：集装箱运输车、车辆运输车、渣料运输车等）和特种结构专项作业汽车（如：钻井车、测试井架车、加油沙漠车等）。集装箱运输车除上述专用汽车外，还有专用挂车。专用挂车是将专用汽车同类结构产品术语中的“车”字分别改为“半挂车、牵引杆半挂车、中置轴半挂车”，定义中的“汽车”别改为“半挂车、牵引杆半挂车、中置轴半挂车”，即为对应的专用挂车。
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