机车的空气压缩机和空气干燥器系统除了提供机车和车辆制动用风外，机车上的受电弓、电空接触器、反向器、调压开关以及其他用风的电器部件也需要它提供干燥的压缩空气。该系统是否正常工作直接影响到机车质量的提高和机车的安全运行，是关系到铁路安全生产的重要因素。
机车的空气压缩机和空气干燥器系统的工作原理：
由于空气压缩机为活塞式的，空气被其压缩后到空气干燥器中进行干燥时的成分包括油、水，致使空气干燥器工作时的负担比较重，经常出现空气干燥器烧损、被堵和空气压缩机损坏的故障，使机车质量下滑，机车和整个列车安全隐患增加。表1为2002～2004年我段机车空气干燥器的故障一览
是否得电的方法等。其检测有局限性，即只能
检测排泄电空阀是否得电，当得电后电空阀卡滞，并造成排泄阀打不开时，则无法进行故障判断。而我们采用直接检测空气干燥器再生风缸压力的方式就可准确、直接地判断故障。
闭路循环干燥系统的诞生
闭路循环干燥系统的诞生是干燥作业发展的一大进步，它是早由贝塔等人在美国化学工程协会第58届会上宣布：含的物料干燥可采用封闭式循环干燥法，以使溶剂得以回收而发展起来的。这种新型的干燥技术适合于上的药品和原料的干燥，因为许多合成药往往都是在中结晶，空气干燥器经销商，其滤饼中自然含有相当数量的，空气干燥器制造商，而这部分溶剂若直接排放到大气中即污染环境又造成能源浪费，就合成而言，回收各种溶媒加以重新利用是环保的要求也是企业自身发展的要求，作为一名设计者，除要考虑经济、合理的设计方案和优的工艺流程、设备选型及布置，河南空气干燥器，还要考虑便于操作、检修、改善工作环境。在新设备新工艺方面进行合理选用，既要节能降耗、降低生产成本，又要减少环境污染，降低环境处理费用，实现经济、环境、社会效益的三统一。闭路循环干燥系统就是能实现经济、环境、社会效益的三统一的典型的设计方案，它较传统的干燥方法有其独特的特点和优势：回收了溶剂降低了生产成本，又避免了溶剂污染环境，在人们的环保意识日益增强的今天这一点也正是社会和企业关注的焦点；可以在氮气温度不是很高的情况下，将物料干燥到较低的含湿率（可达0.03％～0.1％），空气干燥器价格，当对物料的终含湿率有较高的要求时，闭路循环干燥更能体现出它的优势；整个装置是在闭路循环情况下操作的，对各个工艺参数的调节较易实现自动控制，降低劳动强度，大大提高生产效率。正是由于闭路循环干燥诸多的优点，使得该项技术目前在化工、和生物工程中受到越来越多人的关注。
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这些因素可能影响干燥设备的干燥效果
当我们使用干燥机时，重要的是它的干燥效果。如果干燥设备的干燥效果不符合我们的要求，则会影响正常的工作。干燥机的干燥效果非常高，还应注意它是否会影响平时的干燥效果。
在许多干燥设备中，影响干燥机干燥效果的因素和干燥机的工作压力，在其他条件不变的情况下，干燥机的干燥能力基本上与热风温度的变化成正比。在选择干燥设备时，我们需要有足够的关于被破坏材料极限温度的数据。材料允许时，应尽量选择高温介质。
毛细管多孔胶体材料具有上述两种材料的性质，如泥浆、粘土、木材、织物、谷物、皮革等。这些材料的水结合形式也不同，这决定了在相同条件下脱水的难度。干燥机的工作湿材料可分为毛细管多孔材料。水主要与材料中的毛细管力结合。水和材料的渗透组合形式占主导地位，如胶水、面团等。这种材料一般表现出高粘度，水和材料的结合强度较大，干燥较困难，会影响生产能力。
一公斤干燥脱水机所消耗的热能基本相同，与干燥机配套的热源（热风、蒸汽散热器等）的容量也一定，干燥机的主要技术指标干燥能力往往以每小时脱水量为基础。该指标在一定条件下确定，如湿材料类型、初始含水量、终含水量、热风温度、环境温度和湿度等。
只要其中一个条件发生变化，就会对干燥机的生产能力产生影响，有时会产生更大的影响。
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