帮您看清轮圈改装的误区
不顾一切,改大尺寸
许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸,甚至为了追求视觉效果,完全凭“胆量”行事,盲目挑战极限。其实,亚黑亮面轮毂,更换轮圈的理由千千万万,轮毂,但是目标只有一个,就是使车子更加接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合,也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈,常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度,换上17、18寸轮圈比较合理,但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸,这么做有什么弊端呢。
升级轮胎是靠数学计算出来的
要改装轮圈,先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R16,意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比,也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类,表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸,适用于16英寸直径的轮圈。
升级轮胎会出现三种情况:一种是保留轮圈直径,只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度,只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择,加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观,同时能够对应大尺寸的轮胎,提供更好的操控稳定性。
但重要的是:在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法,只有经过正确的计算,才可以选择合适的轮胎,否则不但会造成显示误差,严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论,换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前,先要计算出原厂轮胎的直径(R),其公式为:轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸,需乘以25.4换算成毫米)。
轮毂可分为钢轮毂和合金轮毂
钢轮毂 首要优势是制作简略,本钱相对较低,抗金属疲倦能力强。可是缺陷也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。首要用于大型车辆,如卡车,工程车辆等等。
合金轮毂其优势是重量轻,轮缘凹槽套色轮毂,制作精度高,辐条套色轮毂,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺陷是制作技能凌乱,本钱高。如今合金轮毂广泛应用与轿车。
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