体现在以下几方面， 1．变速器与驱动桥之间
2．变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间
(1)在变速器或分动器与驱动桥之间：以发动机前置、后轮驱动的汽车为例。其变速器通常与发动机、离合器连成一体固定在汽车的前部车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，传动轴多少钱，位于汽车后部悬挂弹簧之下。
变速器的输出轴轴线与驱动桥输入轴轴线不在一条直线上，而是存在着一个夹角，且载荷变化及汽车在不平路面上行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
因此，陕西传动轴，要适应在两轴之间传 递动力，不能采用刚性连接，货车传动轴，置由两个万向节和一根传动轴组成的万向传动装置，当传动距离较远时，将传动轴分成两段，即中间传动轴3和主传动轴5，并用3个万向节2相连，且在中间传动轴后端设置中间支承！载重汽车的传动轴中心吊架，在四十年代以来的汽车中保持着轴承座(瓦架)型式的中心支架在中横梁上,材料以可锻铸铁(玛钢)浇铸而成，这种结构的吊架只适应于吨位比较低的载重车(近代一些传动轴中心支架以钢板卷压焊接制成，套装在中横梁之中，比较保险)。，这样可防止传动轴过长使自振频率降低而易发生共振。
专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。根据类型可分为：50型传动轴，70型传动轴和90型传动轴。
传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。检查中间支承的橡胶垫环是否开裂、油封磨损是否过甚而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重，如果是，均应更换新的中间支承。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。
等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相等的。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，车传动轴，对部分好轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。
传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线。使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。中心吊架断裂后造成前后传动轴在伸缩节处脱接，使行驶中的车辆发生故障。磨损主要是缺少润滑引起的。因此，传动轴支架要定期维护，所以要做到以下几点：
传动轴多少钱-陕西传动轴-襄天力传动轴(查看)由湖北襄天力汽车零部件有限公司提供。湖北襄天力汽车零部件有限公司（www.hbxtlqc.com）为客户提供“传动轴,汽车传动轴,传动轴总成”等业务，公司拥有“湖北襄天力,襄天力,襄天力汽车零部件”等品牌。专注于机械加工等行业，在湖北襄樊有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：李。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线。同时本公司（www.hbcdzdz.cn）还是从事湖北传动轴，湖北汽车传动轴，湖北传动轴总成的厂家，欢迎来电咨询。