减速机选型：
目前所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR﹨KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
厦门南超机械有限公司|气动离合器，自动离合器，超越离合器，逆止器，单向轴承，联轴器
所谓自动离合器，就是根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶；而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态，踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。
一、主要运行部位的调整维护要求
1 认真检查斗提的紧固螺栓和轴承座及联轴节，发现异常，立即处理。
2 经常检查皮带提升机的松紧情况，发现松动及及时调整。
3 运行过程中检查有无不正常的声青及轴承温度过高情况，气动离合器公司，发现立即查清原因。
4 检查三角皮带的使用情况，磨损严重的更换。
二、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级
采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力
从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型
标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费
采用CAD/CAM设计制造，保证质量的稳定性
采用多种密封结构，江铃气动离合器，防止漏油
多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能
产品安装方式灵活多变，易于客户选用
6检查斗提机有无跑偏现象，如有应立即进行调整。
1、常见故障处理：
2、料斗与机壳有碰撞，这是因为皮带过长等造成的，需进行拉紧装置调整。
3、皮带过长，气动离合器型号，主要是因长时问运行带料及磨损而拉长，出现这种情况，应找检修工调整拉紧装置，或者进行切断处理。
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