货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
国内电商等产业发展迅猛，对城市物流运送需求逐渐增大，终一公里配送使命也越来越重。在蓝牌轻卡持续低迷的状况，微卡车型挑起了大梁，货车经销商联系方式，凭借强悍的载货才能，及灵敏矮小的车身和出色的操控性，在城市配送、日用百货、快递快运、近距离运送、商超配送等领域，受到了很多用户喜爱。
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
一同，面临日益剧增的运送货量，小型微卡大不如前，以福田祥菱等为代表的大微卡车型，越来越被用户和市场所承受。今日，咱们就来看看福田祥菱有什么样的特点。
▎充满时尚气息 外观更有型
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
福田祥菱外观上更倾向于当下年青时尚的风格，车身增加了线条规划，看起来愈加层次分明。前脸格栅与进气口形成了一个独特的“X”造型，特别吸引眼球。
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
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比较有意思的是，“回旋镖”造型的LED日间行车与雾灯规划在了一同，全体性更强。当雾灯与日间行车灯一同敞开时，更是带来了强烈的视觉冲击力。
▎内饰精细 轿卡的确凶猛
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
因为采用了宽体驾驶室，福田祥菱在车内空间优势愈加显着。内饰多处部位使用了镀铬与钢琴烤漆规划，更具层次感，一同也更有时尚气息。
卡车遇上新能源
从事轻卡十几年年，货车经销商在哪里，对轻卡及市场有深入研究
微卡作为国内卡车较大的一个市场，每年销量接近100万辆，就这么一个庞大的市场来看，微卡已成为各大厂家的必争之地。
一、微卡车型分类
从市面上微卡的车型来看，传统燃油车微卡吨位按总重主要可分为≤2吨、2吨——2.5吨、2.5吨——3吨和3吨——3.5吨车型四种，但随着“大吨小标”严格治理，“蓝牌10吨王”轻卡已无生存的空间。
对4.5吨蓝牌轻卡轻量化要求越来越高，但轻量化的必定会牺牲承载，市场上4.5吨蓝牌轻卡自重一般在2.8吨，严格意义上来说，承载不到1.7吨，如果严格治理的话，只能主要应用在快递运输、搬家和商场的家电等的城市配送，而传统商贸的米面油、生活用品等更大重量的城市配送无法满足。
随着取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的政策的颁布，蓝牌的便利性和经济性是不言而喻的，这也就催生了车企们把微卡逐步往总重4吨和4.5吨的上去开发，提高其承载能力，在货箱容积上无法和4.5吨轻卡进行PK，但其承载已不亚于4.5吨轻卡，可以说也是扩展出另一个细分市场。
五菱荣光
其中：（1）2吨和2.5吨微卡主流车多为微面衍生的产品，多采用半承载式车身，承载能力相对较弱，驾驶室造型风格多为短头，售价比较便宜，大致范围在3.3万——5万，有单、双排车型，市面上主流车型主要有五菱荣光等。
（2）3吨和3.5吨微卡驾驶室造型风格多为平头，多采用大梁式车架，承载力更大，市面上主要有福田祥菱、东风途逸等车型；
飞碟缔途
当然，上述的微卡吨位分类也是笔者在从事卡车行业这么多年的工作经验中出来的，大家有什么不同的意见可一起讨论互相学习，以更加深入了解微卡这个市场。
京东物流连续推出了冷链运送服务“京东卡班”、B2B核心产品“冷链城配”以及*渠道化产品冷链整车。苏宁物流宣到2022年将完成100万平方米冷链仓储建造。顺丰则建立冷链物流合资公司“新夏晖”。
巨子们推动我国冷链物流职业冲上云霄，商场规划持续稳步增加。
与此一起，我国冷链物流基础设备建造效果喜人。我国质量新闻网数据显现，2018年，我国冷库总量5200多万吨，比2014年增加了1900多万吨，年增加率保持在10%以上；全国冷藏车保有量18万辆，比2014年增加了10.4万辆，货车经销商，年增加率保持在20%以上。
冷链物流职业飞上枝头，自然成为了资本商场的“宠儿”。据统计，仅2017年一年间，并购事件触及金额就超越80亿元。而在本年5月，生鲜供应链服务渠道九曳供应链宣布完成C+轮融资。
同在冷链物流这条赛道上奔跑，但玩家们却各有千秋。顺丰与夏晖强强联合，建立合资公司“新夏晖”，这是顺丰已与超越六成的国内药企协作、具有3座GSP(GoodSupplyPractice，产品供应规范)认证冷库的底气。
京东物流好像更加看重冷链物流系统。从2014年开始，京东物流就确认打造冷链系统。数据显现，现在京东生鲜冷链配送已掩盖全国300个城市，在全国核心城市具有全温层冷库，日均订单处理达100万件。
与京东物流不同的是，苏宁物流的重视焦点在自建冷链仓。现在，苏宁已构成一张具有40座冷链仓掩盖173城的全国冷链网。仅上半年，苏宁物流就有17个全国冷链仓开仓。以苏宁小店作为超级进口，货车经销商地址，再凭借苏宁物流冷链仓，苏宁物流计划未来三年打造出家门口的生鲜冷链门店仓。
“十万亿”的商场挑动着每一个物流企业们的神经，也吸引着局外人的目光。无论是顺丰与夏晖协作建立新公司，仍是京东入股步步高亦或是万科发动冷链物流园事务，均表明晰各路企业们关于冷链的重视。一起，在物流成为支柱性工业后，冷链也成为了重中之重。
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