黏度不是衡量标准 夏季机油如何选
为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。
然而，使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，什么叫全合成机油呢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
如果使用的机油粘度不对，全合成机油换油时间，会发生什么情况呢？
机油粘度太低，汽车在热车时，发动机的噪音会略大；相反，如果粘度太高，冷车的时候发动机会出现噪音大，油耗高，加速不给力的现象。
使用黏度过大的润滑油的另外一个弊端就是耗能。由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，全合成机油多少公里换，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。据了解，目前在国外，润滑油低黏化已经成为了国际趋势。在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的发展趋势。
打开引擎盖都检查些什么？
检查机油时，需把车辆停在水平地面上，关闭发动机等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。然后拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，沙井大道合成机油，稍停片刻再拔出查看。主要观察机油量是否合适，以及检查机油品质是否达标。
防冻液的检查
防冻液相对比较容易看。待发动机停止运行且完全冷却下来后查看防冻液液面高度是否正常。如果异常增多，则可能发动机存在潜在问题。如果降到低点，说明发动机缺水，会导致过热，严重时损坏发动机。需要及时添加防冻液。但要记得不能混合使用，否则容易引起腐蚀。
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