谈谈日系车和德系车 谁的养护费用更高？
有人说德系车比较贵，一次性消费支出比较多，汽车燃油系统介绍，于是很多人认为德系车购置成本高。国产的德系其他车型也差不多如此，速腾刚国产时候国产率也比较低，金凯路汽车燃油系统，主要也是考虑整车质量必须有保证！所以，这些原因造成德系车的价格感觉比较虚高！
日系车
日本是个资源相对比较紧缺的国家，他们的节约意识比较强，于是日本生产的都比较“精致”，其实也是出于制造成本的考虑，大家可以从日系车里发现，他们的外形虽然很漂亮，但是都有轻飘的感觉。除了日系车感觉外形靓丽外，那就是相对来说价格比较低，主要体现在购置成本相对低一些。
什么是三级保养呢？三级表扬需注意什么
【三级保养】周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
经过几次二级保养后，汽车燃油系统清洗流程，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施，主要作业内容有：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
小编提醒各位车友：虽然车主并不需要亲自动手来进行这些汽车保养，但是如果能做到心中有数，知道各类保养内容都有啥，不是更能监督和提高保养质量嘛！汽车装具网每天都会发布爱车养车的实用信息，欢迎大家时刻关注！
哪些保养属于二级保养呢？二级保养包括哪些
【二级保养】
一般在汽车行驶6000~8000km时进行，以检查、调整为主。
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，汽车燃油系统图片，检查其它总成，是需要进行调整。
二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。
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