卡车司机在我们的生活中做了巨大的贡献
没有卡车司机，建材运不了房子建不起当你看着一座座的房屋高高建起的时候，你有没有想过修建这些房屋的建材是从何而来？从天而降的吗？当然不是，其中的钢筋、水泥、地板砖……哪一样不需要货车司机的运输。没有了货车司机，你房子都盖不了。盖不了房子，当不了房奴，放不了，自卸车厂家，银行没有收益，经济无法发展……这是其一。
没有卡车司机，物流公司信息部要破产这个问题是显而易见的。如果没有货车司机，物流公司有车有啥用，没人去开车，只能停运，倒闭关门。而对于信息部和中介来说，司机更是他们的衣食父母，如果没有司机拉货了，中介费没人给了，前四后四自卸车，货也拉不出去，你出再高的价格，没人干，也就没有了收益，早晚还不得倒闭
10月24日上午，运输部召开例行新闻发布会，公路局副局长周荣峰就“无锡桥梁侧翻事故”回答记者提问时表示，自卸车报价，经调查，该桥梁体完整、符合设计规范，初步分析该上跨桥侧翻为半挂货车严重超载导致。
超载一直老生长谈，是疏还是堵，难以拿出一个两方面平衡的政策。
一边是安全，一边是生活的重担。
卡友该何去何从？这是一个巨大的问题，从厂家到经销商到用户再到整个运输行业。是个巨大的考验
商用车发展未来可期
商用车跟国民经济建设具有重要关联，作为主要的装备及生产工具，它直接关系到国民经济基础建设的投资部分，其走向趋势，反映了国内目前的经济状况，是一个风向标识
据肖政三透露，2013年开始，汽车市场进入到微调阶段，整体回落往下走，但并没有出现负增长。到了2016年、2017年，甘肃自卸车，商用车行业开始往上走，出现增长趋势，而到了2018年后，又开始了下行。
在这一增一降的背后，其实都于国民经济发展有着千丝万缕的联系。
商用车作为整个汽车行业里的重要组成部分，不仅肩负国家基础设施建设的重责，还承担着现代化物流运输的使命。为祖国千万户家庭带来了超乎寻常的便利性，同时也改变了人们的生活方式。