从技术层面讲，东风轻卡凯普特N300经销商，东风凯普特ZD30配备的霍尼韦尔独特的涡轮增压技术，
改善了传统涡轮增压技术的固有缺陷，
没有烧机油、保养贵、不耐用等等的后顾之忧，
真正发挥了涡轮增压的理想水平！
卡友们，如果你想享受涡轮增压带来的纯粹驾驶乐趣，香蜜湖街道凯普特N300经销商，
想让货运变得更高效、更快人一步，
选择东风凯普特ZD30准没错！
品质打造的东风凯普特ZD30车型，
市场所到之处可以说是有口皆碑，
这么多的卡友亲证：
动力强，提速快、静音、宽敞舒适、
拉得多跑得快、能进城，
集这么这么多优点于一身，
货运旅途怎能不“一路向钱”？
想拥有这台赚钱机器的卡友们，
赶快到身边的东风轻型车4S店咨询吧！
那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？凯普特N300经销商
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与ShotPeening珠击齿轮制造技术、传动效率高达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘卓越的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高以上。
自从轻卡市场经历了一次大变革后，新能源货车凯普特N300经销商，不少卡友面临“上牌难、提车难”的困境。而东风轻卡为了卡友们的用车痛点，早已从新结构、新材料、新技术出发，实现全车系轻量化的部署。全力打造一系列质量可靠的合规车、蓝牌车，让轻卡真正做到轻车简出！货运无忧！
说到轻量化，不得不提到一种广泛应用于航天、机械、船舶业的轻质高强度材料——铝合金。
有了铝合金材料，不仅能让整车大幅度减重，东风货车凯普特N300经销商，还能加强车辆的刚性强度。
东风轻卡全车系在底盘方面，先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术。质量变轻的同时耐腐性更好，相对的整车的可靠性也大大提升。
就拿东风凯普特来说，采用了高强度铝合金材质后，整车重量较普通车足足轻了400公斤左右！
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