一）汽车玻璃膜材质有哪些？
材质①：染色膜。这是第一代汽车玻璃膜，这种材质工艺比较简单，价格比较便宜，但是隔热性很差，用一段时间就会发现有褪色、染色的情况，并且dapai玻璃膜一般都不会采用这种材质，杂牌膜居多，不怎么推荐。
材质②：金属膜。一般来说，是普通金属膜，采用的是电镀金属层的工艺，隔热性能还可以，但是透光性不是很好，时间久了，还会发生氧化，预算比较低，或者二手车车主可以考虑一下
材质③：涂布膜。这种材质是汽车玻璃膜，隔热性还是可以的，但也只是还可以，并不能和dapai玻璃膜相提并论，因为这种材质的玻璃膜比较厚，施工也会很困难，烤膜时间会比较久，对技师的要求很高，技术不过关的话，贴上去很容易会翘边、卷边。。
材质④：纳米陶瓷膜。这种材质的汽车玻璃膜，采用的是纳米混溶技术，清晰度高，并且不会影响信号，像龙膜畅悦系列采用的就是这种工艺，但隔热性相对于金属膜来说，是不能相提并论的，毕竟属于吸热膜，新能源汽车贴的比较多，比如特斯拉、蔚来、小鹏等车型。
材质⑤：磁控溅射金属膜。这种材质是汽车玻璃膜隔热性能很好，清晰度也非常高，并且防晒、隔离紫外线等能力，都是非常抗造的，比如威固VK70，当然，这种材质也有一个致命伤，那就是价格偏高，预算低的车友可以避开了。
太阳膜的深浅和颜色是两码事 就算是颜色深亦未必可以有效防UV 所以一定要选择提示有全防UV功能的太阳膜 才能有效保护你和你的爱车普通的太阳膜的UV指数在23%---98%之间
