齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆Zui前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
高强钢由于其较大的屈服强度，重型低平板半挂车在制造大梁时可做得较薄，如普通拖车需用10 mm钢板，而高强钢只需6mm就可达到相同的承载能力。选择高强度钢时，半挂车载货质量拖车大梁也可采用一次成型工艺制作。与高强钢的“工字梁”相比，60标箱半挂车低平板生产厂家
为了会员的私利，这种行为会扰乱货运市场的报价。这和回程车的原理一样，如果半挂车自卸有几种卡友都觉得自己是回程车，故意报低运费，或者接单明显低于市场价，就会让货主感觉到低报价合情合理，长此以往将扰乱货运市场，让有条件的回程车群体拉低运费报价。若某物流公司或半挂车自卸车卡友通过车背车获利，低成本会让其失去报盘原则，不赚钱的买卖变得有利可图，其实是在变相怂恿，培养货主低报盘心，Zui终让自己及万千半挂车载货质量卡友买单。
引擎的排量为8.709 L，输出功率为390马力，输出扭矩为1600 N. m，扭矩转速为1100-1500rpm，达到国家五排放标准。齿轮箱采用法士特12JSD180T型，输入转矩1800 N.m，挡为直挡。后轴速度比为5.214，轮胎采用11.00R2018 PR。据集装箱式半挂车之家的速度计算器显示，引擎在1400rpm，变速箱在速度下，此时只有54.1 kM/h。怪不得小李每次都跟在我们后面，而且每次都比我们多烧油。