目前市面上常见的轻量化搅拌车有153后桥和457后桥，今天来说说这两种后桥的区别。
457后桥标载13吨，车桥，457桥加大了轴承，承载量还是一样的，没什么大的变化。按参数说153是东风10吨桥，457是13吨桥。而且457比153承载能力强，153桥是十吨桥，半轴螺丝八棵，传动轴六根丝；457桥是十三吨桥，半轴螺丝十棵，传动轴八根丝。153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，黑豹前后车桥，装在东风当初的153车型上，得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm，汽车后车桥，13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字，都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。次数用完API KEY 超过次数限制
汽车前桥的检测及拆装
检查及修理技术要求
前桥总成拆卸后，清洗有关零件，然后检查每个零件并进行必要的修理。
⑴前桥
①前桥弯曲及扭曲的检查和修复
.前桥水平弯曲或扭曲。检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上，销孔中心（上端）偏离的标准数值应不大于±15′。
a.检查水平弯曲时，可将前桥水平地夹在台钳上，将转向节销装入前桥主销孔内，在两主销上端通过中心拉一根细绳，从前桥的上方观测，当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时，说明前桥水平方向无弯曲，如图4-7所示。否则需在室温下用压力机进行校正。
b.检查扭曲时，从两主销的侧面（垂直于两钢板弹簧座孔中心面）的方向进行观测，如果两主销相互垂直重合，说明前桥不扭曲。如图4-8所示。否则需进行校正。
液压登车桥特点： 经过力学计算设计，且具有重量轻、整机刚性好、承载能力大;机架采用刚性强度大的型钢、方管及专用槽钢等钢材焊接而成; 装卸平台机架后部设有可调节镙丝杆支撑地面，用于装卸货作业时起到整体固定作用;装卸平台底架下设有缓冲橡胶垫，在平台下降到地面时起到缓冲作用减小冲击;装卸平台在承重底梁架前面装有两个前脚轮，后面横梁装有两个万向轮便于整车移动;液压系统及电器控制系统安装在该设备侧面，便于维修及预防车辆在装载货物倒车时顶撞到该电控箱;选用交流380V或220V电压为动力电源(用户需在订购时预先选定)充分体现设计结构更合理实用。
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