1如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。
2、如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。
3、如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器,后桥分为整体桥和半桥,整体桥配非独立悬架,如钢板簧悬架,汽车车桥,桥配独立悬架,如麦弗逊式悬架。后桥技术参数1.承载级别:是指后桥设计大承载质量,以吨表示如:6吨级,10吨级,11吨级。等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。2.速比:是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数,得出的数值就是减速机的速比。在出厂时车辆会注明这个数值,因为日后维修可能需要用到。次数用完API KEY 超过次数限制
车桥的选购与配套小常识
车桥的选购与配套东风卡车按照车桥来分有以下几种:
130系列,五十铃系列,1060系列(小东风),140系列,145系列,151系列,153系列,457系列,再大就是斯太尔了或重卡系列了。不过相应配比是这样的按照发动机是这样配套的,我所说的就是市场上常用的型号了,山东车桥,都是自然吸气,不带什么中冷增压的480或485配130系列;490配五十铃系列;4100或4102配小东风系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽车行业大致都是这样配比的相对比较稳定.
汽车的刹车系统分为两种,一种叫油刹,一种叫气刹,威海九跃车桥简单做一下介绍。
油刹结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,不需要其他的附属设备;气刹就复杂多了,除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,九跃车桥,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件,需要安装空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。
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