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目前国家对机动车淘汰报废没有强制性政策，故淘汰黄标车的难度相对较大。采取“疏、堵”结合则是较为有效的办法。“疏”主要是由政府制定相应的补贴政策，鼓励黄标车提前淘汰，可参照国家“以旧换新”政策。2009年6月至2010年底，我市通过“以旧换新”淘汰黄标车1431辆，减少氮氧化物排放量103.22吨。“堵”主要是对黄标车采取限制通行区域、通行时间的交通管制措施，别克GL8改装，促进其提前淘汰。上海市在内环线对黄标车实施限行，一次性淘汰黄标车5万余辆。为加大黄标车淘汰力度，政府也可制定相关政策，对达到使用年限的黄标车，由公交通管理部门予以强制报废。“十二五”期间，我市若能将现有的黄标车淘汰20%，则直接减少氮氧化物0.284万吨。
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研究探索“十二五”期间机动车氮氧化物减排已迫在眉睫。尾气中心应尽快编制“十二五”期间我市机动车氮氧化物减排规划，GL8改装，为今后开展减排工作奠定基础。
近年来，随着我国经济社会的快速发展，氮氧化物排放总量持续增长，山西改装，2009年已达到530万吨。对此，“十二五”期间，国家将氮氧化物减排列为国民经济发展的约束性指标意义重大。
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首先说真皮座椅的两大优点
1.容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。
2.更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是真皮座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。
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