汽车弹簧共有三种，分别为：
(1)渐进型弹簧
这种弹簧通常是采用粗细、疏密不一致的设计，优点是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，气弹簧，从而保证乘坐的舒适感。而当压力增大到一定程度后，较粗部分的弹簧则起到支撑车身的作用，但它的缺点是操控感受不直接，且度较差。
(2)线性弹簧
线性弹簧的弹性系数为固定值，它可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，能更好的控制车辆，但舒适性会受到影响，所以多用于性能取向的改装车与竞技性车辆。
(3)短弹簧
它能够有效降低车身的，从而减少车辆过弯时产生的侧倾，使得车辆过弯更加稳定和顺畅，提升车辆弯道的操控性，并且能降低车身高度。但是，它与原厂减震器在配合上不是很稳定，不能够很好的抑制回弹和压缩。当车辆行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感。所以说，短弹簧对操控性能的改善很有限的，并且也有不好的地方，气弹簧哪家好，我们应该慎重。
气弹簧在行业里都习惯的叫支撑杆，支撑杆的用途从目前看，气弹簧规格，非常的广泛，从汽摩行业，机械行业，电子行业到交通运输，健身运动，无所不在。气弹簧在使用中需要注意活塞杆尽可能向下安装，这样可以确保的阻尼效果及缓冲性能。气弹簧在工作中不应受到倾斜力或横向力的作用，不得作扶手用，这样是很危险的。
气弹簧为确保密封的可靠性，不得破坏活塞杆表面，严禁将油漆和化学物质等涂在活塞杆上。也不允许将气弹簧先安装在所需位置后喷、涂漆。记住活塞杆严禁向左旋转。如需要调整接头方向，只能向右转动。这样也可以旋转到固定的方向。气弹簧选择尺寸要合理，力的大小要合适，活塞杆行程尺寸要留有间距，不能这样以后维护都很成问题。
气弹簧安装联接点连线尽可能与气弹簧摆动时的回转中心线垂直，否则会影响气弹簧的正常伸缩，甚至出现卡阻、异响等现象。
气弹簧重大工程的广泛应用
弹簧在油田、石化、制造、电力、冶金等行业的重大工程中有着广泛应用，市场的需求量现在是越来越大，单一功能的产品越来越不能满足"挑剔"的客户需求，在这样的市场压力推动下，高品质、高质量、多功能的气弹簧顺其自然的就出现了，气弹簧安装，并且迅速的，在竞争中常州气弹簧突显光芒，用自己的实力击败各个竞争对手，赢得胜利。
市场竞争越激烈，常州巨腾气弹簧前进动力就越大。在竞争中不断的提升自我发展壮大。高品质、高质量、多功能的常州巨腾气弹簧已经成为气弹簧企业的重头戏。
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