“开锅”处理有三忌
1、忌开锅时立即开盖加水
散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫到。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。
2、忌开锅后立即熄火
有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，东方红904，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，东方红850，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机
有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
因部分零件故障可能导致水温过高
1、若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；
2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，东方红950，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
3、发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
因安装问题造成的水温过高。
1、水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；
2、空调冷凝器挡在了水箱前面，云南东方红，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
顾名思义，汽车冷却系统的主要任务是负责汽车发动机的冷却和散热。虽然目前的发动机已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，发动机的效率仍然不高。由于中约70％的能量被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。
冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。汽车发动机在适当的高温状态下运行状况良好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽车发动机内持续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到较佳运行状态。因为在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
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