汽车弹簧共有三种，气弹簧厂家，分别为：
(1)渐进型弹簧
这种弹簧通常是采用粗细、疏密不一致的设计，优点是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，从而保证乘坐的舒适感。而当压力增大到一定程度后，较粗部分的弹簧则起到支撑车身的作用，但它的缺点是操控感受不直接，且度较差。
(2)线性弹簧
线性弹簧的弹性系数为固定值，它可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，能更好的控制车辆，但舒适性会受到影响，所以多用于性能取向的改装车与竞技性车辆。
(3)短弹簧
它能够有效降低车身的，从而减少车辆过弯时产生的侧倾，使得车辆过弯更加稳定和顺畅，提升车辆弯道的操控性，并且能降低车身高度。但是，它与原厂减震器在配合上不是很稳定，不能够很好的抑制回弹和压缩。当车辆行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感。所以说，短弹簧对操控性能的改善很有限的，并且也有不好的地方，我们应该慎重。
气弹簧主要由活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、压力缸和接头等部分组成，其中压力缸为密闭的腔体，气弹簧安装，内部充有惰性气体或者油气混合物，腔体内的压力是大气压的几倍或者几十倍。气弹簧作用时，利用活塞两侧存在的压力差，实现活塞杆的运动。气弹簧有不同的结构和类型，用以满足不同的使用需求，工程机械上主要使用压缩式气弹簧，该类气弹簧主要起支撑作用，在行程中无法自行停止。
工件经过气弹簧的加工处理之后会残留一点作用力，这点作用力对于工件的外形和性能都存在很大的影响，那到底什么是气弹簧处理残余力呢?
气弹簧的处理残余力超过工件的强度时，工件的外形会发生变化，严重的情况下，工件会出现的状况。把气弹簧的残余力应该合理分布，气弹簧，使用寿命也会增长。气弹簧在冷却的过程中，气弹簧的表面和内部冷却的速度与时间都会存在差距的，这些会造成温差，影响气弹簧的整体性能。
在气弹簧处理残余力的影响下，气弹簧的表面的温度会低于内部的温度，冷却的状况下，也会产生相应的影响。
下面我来介绍一下气弹簧的简单安装
一、（简单介绍）气弹簧是用高压惰性气体为动力特点是易安装，气弹簧的安全性高。
1、常见的有两种应用原理：
一个是起支撑作用，应用原理汽车后备箱的液压杆安装，
一个是缓冲作用的液压杆阻尼支撑杆，安装方法也简单。
2、气弹簧用于提升、支撑，重力的平衡和代替精良设备的、主要应用于箱盖，具有安全性高，安装性能好。
3、气弹簧应用：不锈钢支撑杆现已广泛应用于火车、汽车引擎盖及后门的开启，绘图机、航空货架安装、丝网晒版机等印刷机械、食品加工机械、健身器材、纺织机械、电脑家具、木工机械等现代化设备上。
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