厢式半挂车冬季出行一定要谨慎
翼展式半挂车冬季出行应注意那些问题，现在正值冬天，冬季天气温度较低，雨雪天气时候路面异常湿滑对车辆维护保养及行车安全提出更高要求，我们为您带来全方面的解答，厢式半挂车的车架具有一定的稳定性和坚固性能够较大程度的承受相关的冲撞，保证您的使用质量。需要大家注意的几点从以下方面给大家做下讲解吧。
一、车辆行驶准备工作
1、检查厢式半挂车发动机仓机油、防冻液、制动液、助力泵油、油管、螺栓扭力等；
2、检查半翼展式半挂车轮胎气压、轮胎花纹较浅时，行驶中附着性能降低，厢式半挂车，必要时更换轮胎；
3、底盘重点检查厢式半挂车方向系统、油管、螺栓扭力等；
4、使用专用玻璃清洗液，严禁使用水作玻璃清洗液。因为专用玻璃液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，其冰点也远低于零摄氏度。
厢式半挂车冰雪路上不可滑行，必须采取预见性制动措施，尽量利用发动机牵阻作用减速。在冰雪路面行车要慢、稳不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。
厢式半挂车在结冰的山路上行驶，重型厢式半挂车，根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过。若坡道过陡或倾斜则不易通过。在下坡时，全封闭厢式半挂车，应利用发动机牵阻作用控制车速，确需制动时，应采取间歇制动或点刹的办法。
清除厢式半挂车难清理的位置
清除厢式半挂车难清理的位置
厢式半挂车有哪些难以清理的位置呢，我们日常中要定期的对翼展式半挂车进行清理，但有的位置却清理的不到位。一般都是有哪些地方呢？有些机手对某些部位的零件从来不检查、不保养，总认为它们不会有什么问题，只要零件不坏就一直使用下去，以至翼展式半挂车出现维修保养的死角，结果一旦在使用厢式半挂车的关键时候常常容易出现故障。为什么会产生这种情况呢？主要有三种原因。
一是有些厢式半挂车零件呈隐性损坏状态，用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟，工作无力，经检查是进气管内层脱皮所致；还有一台轮式拖拉机发动机水温过高，功率下降，结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好，因其在胶管内缠绕多层帘布。在厢式半挂车工作过程中，由于长期承受循环热水或气流冲刷夹布胶管内壁薄胶层易脱落，犹如一个活动的阀门，使管道的横截面变小，阻碍了循环水或空气的流动，于是形成了以上故障。
二是某些故障是一些厢式半挂车零件日积月累逐渐失效引起的。弹簧的变软、冷却系水垢的形成等属于这种情况。弹簧的变软，如气门弹簧、调速弹簧、出油阀弹簧及离合器弹簧等变软，将对机车的正常工作产生严重影响。不少机手认为冷却系水垢对发动机工作影响不大，加上清洗保养工作比较麻烦，所以不去管它。但冷却系生成水垢后，由于导热性差，很容易引起发动过热，导致动力性和经济性下降。
三是过分相信厢式半挂车配件的制造精度，因而忽视安装前的检查。如活塞环的边间隙和背间隙，如果这些间隙过小，很容易造成活塞环卡住或折断。因此提醒机手，在日常维修保养工作中一定要加强对农机各个部位的检查和保养，不留死角，在排除故障时不放过任何一个地方。
厢式半挂车给大家讲了关于车辆死角难以清除的地方，为了保证时力翼展式半挂车的传动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。定期的时行各配件的检查和定期的维修。
厢式半挂车的保养维护
厢式半挂车的日常对翼展式半挂车的保养，才有利于车辆使用的更加的长久，检查翼展式半挂车线路接头有没有被雨水浸泡，如果电线短路引起车辆电器不能正常工作检查电瓶是否进水，必要时请更换电解液。
1.过滤网应根据水质情况定期清洗，应当每日清洗一次。
2.高压泵内润滑油，11米厢式半挂车，初次使用 30~50个小时更换一次，以后每 200 小时更换一次。
3.经常检查厢式半挂车运动部件及紧固件的连接情况，凡发现有松动，及时上紧，每天开机前重点检查滑块端面的防松螺钉是否松动，必须及时扳紧。定期检查柱塞轴向间隙，发现增大及时调整压紧螺套。
柱塞密封调整：柱塞密封处允许每分钟有1－5滴水珠，属正常情况，发现漏水较多时，要停机调整。先松下锁紧圆螺母，管道疏通厢式半挂车用专用扳手将钢套螺堵旋进到适当的紧度，然后用锁紧园锁紧。如发现漏水较多，钢套螺堵已无法再旋紧时，该处柱塞密封需要更换了。
气温零下时，使用完毕后将设备内高压水排空，厢式半挂车可空转 3~5秒将高压泵内残留水排净。
日常我们要做好翼展式半挂车的保养，查看翼展式半挂车的吸物导管是否堵塞或者损害，避免在影响日后的清扫；清洗设备开关进行检查，是否出现开关掉落或者不灵的情况。
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