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其定子与缓速器壳体为一体，与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，汽车空调系统维修，转子和定子上均铸出叶片。工作时，借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力（根据控制阀调定的制动强度档位而定），以及转子的转速。汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转化为热能，使工作液温度升高。工作也被引入热交换循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。在采用液力传动的汽车中，可省去油池、油泵、热交换器（尺寸需加大）和利用液力传动的工作液，汽车空调维修多少钱，因而液力缓速器多用于液力传动汽车中。
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突然禁止带来的是惯性的危害，为此许多汽车缓速器出现到了市场，也给汽车使用的寿命和汽车的安全带来了保证。缓速器带着闪烁的荧光进入了每家每车中，我们今天就一起来了解有关于他的基本知识。
汽车缓速器作用
他主要是通过励磁线圈来进行组成的，主要来控制其定子电路。当转子随着车辆的转动而转动，在运动中来切割磁力线这时可以产生反向的力矩从而使其汽车产生减速的效果。一般是5吨以上的客车和12吨以上的货车上需要安装这类减速装置，提供的平均减速不低于0.6米每一秒。
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对于内置节温器的发动机来说，汽车空调维修点，需要对节温器进行一些小改动，拆除原车的节温器，在发动机机体上始终进行大循环，之后直接串联液力缓速器，后经过外置节温器控制是否进行大小循环流经散热器。
管柱焊接后必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，沫油漆等)。
管子必须酸洗中和，或浸入水中5小时以上，天津汽车空调，然后用蒸汽喷洗干净；清洁以后，管子应该无电压退火，退火温度必须是约250℃，时间至少30min。
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