梅赛德斯-奔驰智能驾驶融入了安全性和便捷性创新元素。借助这些智能系统，梅赛德斯-奔驰不仅在汽车工程设计领域树立了新的标gan（杆），而且向无事故驾驶和自主驾驶又迈出了重要的一步。这开创了安全、便捷和驾驶员压力舒缓方面的新境界。
23P驾驶辅助功能：
1.加强版智能岭航限距 2.碰撞减少制动干预 3.主动型盲点辅助装置 4.主动式路线偏离警告系统
5.后端碰撞警告及保护系统 6.增强型限距控制系统横向支撑 7.增强型制动辅助系统
8.十字路口的交通增强型制动辅助系统 9.行人保护自主制动干预/警告
智能岭航限距功能– 助您保持舒适的车距和车速
该创新型驾驶辅助系统可帮助驾驶员与前方车辆保持安全车距，从而在长途行车和时走时停的交通状况下显著减轻驾驶员的压力。该系统基于雷达技术，可在必要时制动车辆，并在随后条件允许时使车辆加速至原来的车速。这能够降低追尾的风险并提高驾乘舒适性。车辆与前车的间距可按多个级别进行设置，新款奔驰s级改装23p驾驶辅助，但不得小于短安全距离。
驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力，2020款奔驰s改装23p辅助，提供更佳的安全性和防护效果
Jm 按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助 –这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，23p驾驶辅助，从而提高所有道路使用者的安全性。
主动式车道保持辅助及线路偏离警告系统
当汽车在60至200公里/小时速度范围内无意中偏离车道时，该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道，一旦发生偏离，即通过脉冲式方向盘震动提醒驾驶者，同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道。
如果汽车穿越实线，系统则会实施单侧制动，使车辆返回本车道。如果汽车跨过虚线，车辆则仅会在即将与邻车道车辆发生碰撞时（包括迎面驶来车辆导致的危险），实施干预，有效避免交通风险
预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE PLUS) - 给您以更好的保护 预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE PLUS)扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施。后保险杠中的雷达传感器系统能够探测到即将发生的追尾风险。如果探测到危险情况，系统将提高危险警告灯的闪烁频率，以向后方车辆驾驶员发出警告。
目前，因为还没有达到智慧道路和智慧交通物联网化，还不能实现全无人驾驶，还是需要人为驾驶干预的，所以称之为驾驶辅助系统，不能因为有了23P就可以不管车辆，让其自行处理道路和驾驶状况了。在未来的交通道路上，配置的驾驶辅助系统与道路交通互联，还是有可能实现无人驾驶状态的。
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