高温测试要点总结
（1）GB/T 3512-2014硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验
适用范围：本标准规定了硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验方法。两种方法分别为：方法A：空气流速低的多单元式或柜式热空气老化箱，每小时换气3次~10次；方法B：使用风扇强制通风的柜式热空气老化箱，每小时换气3次~10次。
试验原理试样在高温和大气压力下的空气中老化后测定其性能，并与未老化试样的性能作比较。应使用与实际应用有关的物理性能判定橡胶的老化程度，高温测试仪哪家好，但在没有表明这些性能与实际应用明确相关时，建议测试橡胶的拉伸强度、定伸应力、断裂伸长率(按ISO37测定)和硬度(按ISO 48测定)。
三高测试，山东高温测试仪，也即高温高寒高原测试，是汽车整车测试里的三大考验。今天我们就跟着昂科威一起，高温测试仪设备，来体验一下上汽通用的高温测试环节。去看看新车在上市之前，需要经历高温怎样的磨砺。而除了高温测试本身，既然我人已经来到了沙漠地区，高温测试仪厂家，冲沙子的项目自然不可错过，高温试验基地设立在吐鲁番地区，这里地处新疆中东部盆地，日照时间长、气温高、日夜温差大，同时降水较少，这里的天然环境非常适合新车做高温测试。上汽通用每年从5月份到10月份，都会带旗下车型做完善的高温测试，总体市场历时5个月。这五个月的平均气温都在30度之上，热时甚至能达到40度之上，对于新车来说确实是个考验。
高温基地会对新车做包括城市路况、山路、扬尘路、砂石路、怠速工况、高温暴晒等，总计19项不同的高温实验，主要考察车辆的整车高温耐候性。例如比较常见的动力系统、转向系统、底盘悬架在高温下是否依然运转正常，同时在砂石路等测试路况还会考察空气过滤性、车辆密闭性等。虽然在实验室当中也能进行模拟测试，但是整车级的综合测试，还得需要去实地进行。是骡子是马，还得要拉出来溜溜。
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