终,在严谨、科学的测算后,东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km,在同平台同工况的情形下,东风天龙超越卡车运营新极限,再一次凭实力书写卡车油耗新定义!
国五卡车,各位卡友都不陌生,大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上,大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准(康明斯国六阶段为无EGR路线),以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。
前桥承载质量6500kg,采用8片簧钢板悬挂
前桥承载质量6500kg,采用8片簧钢板悬挂,对于运输货物种类、路况不固定的散户车主来讲,这类多片簧配置适应性更强。挡泥板后方设有空滤装置,同时支架所采用的轻量化固定镂空设计,相比不少同级别车型的简易固定长期在国道中行车的可靠性有保证。这款车型装配了容积200L的铁质油箱,适合这类车型中短途运输的续航要求,按照满载、综合路况下百公里油耗20L计算,其续航能力1000km不在话下。
挑战结束后,挑战车辆驾驶员胡勇对车辆表现给予了充分肯定:“这次的运营路线和工况,都是按照实际快递运输来设定的,可以说真的做到了真实工况、真实环境、真实运营,得到的测算结果,也是非常真实的。”而另一位驾驶员张宝林也说到:“除了省油,这款车的车厢容积很大,仓栏运输车4s店,很能装,仓栏运输车专卖,而且驾驶起来也很舒适,仓栏运输车经销商,总的来说,它的实际表现比我预想中的要。”
、油耗低、可靠性强,东风天龙DDi75国六载货车以实力赢得了用户认可。在节油挑战成功的背后,是东风对技术创新的不懈追求。优异的性能、可靠的产品,天津仓栏运输车,让老用户更信赖,也让新用户敢选择。相信东风商用车将继续用数据刷新极限,用可靠的产品为用户创造更多价值。
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