乘龙H5大单桥载货车
驾驶室内空间大 储物空间很充裕
乘龙H5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计，虽然不是纯平，但是中间的台阶高度差很小，几乎不影响使用，再加上高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员更大的驾乘空间，而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能，进一步提升了驾驶舒适性，“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛，气囊减震座椅可以减少颠簸，缓解身体的疲劳感。另外，东风乘龙卡车专卖，H5的离合器踏板的位置也进行了优化，长时间行驶腿部、脚部，也不会特别累。
H5平地板驾驶室
H5平地板驾驶室和H7相比，H5的驾驶室略窄一些，宽度只有2300mm。但这丝毫不影响它发挥内部空间，而且H5的外观设计和H7也有些不同，H5的前脸格栅采用粗壮的线条装饰，保险杠部位还呈现出X状。这个价位的车型配高顶驾驶室不稀奇，但是配高顶平地板驾驶室就很稀奇了，品牌中的中端车型里面非常少有。平地板顾名思义就是可以在驾驶室里面站立，内部高度随便超过了两米。驾驶室内部空间增大，东风乘龙卡车代理，活动空间也随着增大，驾驶员开车的心情也会变好。H5的驾驶室后半部分即使没有进行拓展，卧铺的宽度也非常可观。高顶双卧是长途运输车的标配，上层卧铺外侧增设了折叠防滚架。
乘龙H5搭载的是玉柴6缸国五发动机，东风乘龙卡车总代，型号为YC6JA260-50，6.87L排量。大输出功率为191kW（260马力），当发动机扭矩转速处于1200-1800rpm区间时，可爆发出高985N·m的扭矩。
传动系统与之匹配的是法士特8挡变速箱，型号为8JS105TA。该变速箱为挡设计，速比为0.72，头挡速比为8.08。另外，其变速箱壳体采用铝合金材料材质，有效的降低了自重。
在油箱选择上，这款乘龙H5采用铝合金材质的油箱壳体，而其容积达到了250L。虽然容积不是很大，但跑城际绿通运输还是绰绰有余的。当然，因为绿通运输时效性的原因，东风乘龙卡车，小编这里还是建议大油箱更好，这样可以大幅度降低路途中进出加油站的次数，提高运输效率。
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